两轴的垂直度是建立在各自的直线度的基础上，直线度的误差会在垂直度测量时反应出来，数值叠加的结果使垂直度测量失实失准，所以是首先保证各自得多垂直度，再保证互相的垂直度。

两轴的垂直度完全取决于中托板上的两组导轨的垂直度，装配时把一组导轨固定在基准上，测量并调整待另一组导轨与基准垂直后，再行固定并配打销钉孔，从而把中托板上两组导轨的垂直度固定下来。这个装配和测量过程，既要追求操作的稳妥有效，还应该有意把精度提高一档，这个中间工艺指标的控制是非常重要的，因为不管是装机、修理或一段时间的失效，都会使这个精度变差，如果初始安装就把允许的误差值用足，那以后的精度就会超值失准了，比如某机床精度标准为0.02，则首次装配时的内控精度应是在0.012以下。

如同直线度一样，丝杠的工作状态也是影响垂直度的重要因素。与导轨定位面成一定夹角的任何一个外力，都将造成导轨的异动，因为导轨只是导轨，并没有夹死。所以一旦发现X、Y轴的垂直度超标，要认真判断是导轨的导向作用所致，分别在几个位置使丝杆和丝母重负松开再紧固的适配过程，其超标的方向和数值应大体稳定的。如果是由丝杠和丝母运动的干扰所致，将失去方向和数值的任何操作都是无益的。一旦将固定导轨的销钉拔掉，就必须重复前面所述首次装调的全过程。

任何测量调整都必须在导轨运动平稳之后再进行，如果突跳和无规律大的扭摆，那是导轨太脏或有异物，必须拭净润滑之后再进行调整。

6-62线切割坐标位移的误差是怎样产生的？

单轴直线度、XY垂直度和系统回差是造成误差的主要原因。快走丝线切割机，由于没有实现闭环控制，机械传动系统的回差成为整机精度的最重要的指标，造成系统回差的原因有如下几个方面。

①    齿轮间隙，主要是步进电机与丝杆间的传动齿轮。

②    连接键的间隙，特别是丝杆上的大齿轮，一点间隙在回差上的反应都是不可忽视的。电机轴键间隙的影响不仅有回差，还伴有噪声。

③    丝杠与丝母件的间隙，出厂后丝杆副的轴向传动间隙通常在0.003mm以下。丝杆轴承间隙，是靠轴承的内外环的轴向调整消除的，但如果轴承质量低劣，会在消除间隙后转动极不灵活，一旦转动轻快了就会又有间隙。

④    力矩传递的整体刚性较差，造成柔弱部位的变形使运动变得迟钝滞后，也以间隙的方式体现出来。

⑤    两轴的垂直度和各轴的直线度造成位移失真。