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锻造轮毂与铸造轮毂如何区分判断?
 锻造则是利用锻压机械对金属坯料施加压力,使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。通过锻造能消除金属的铸态疏松,焊合孔洞等,让铝的密度更高,对比锻造与铸造会发现铸造的成品会有骨质疏松的感觉。锻造出来的零部件通常比铸造出来的零部件的机械性能更优,因此锻造轮毂成本高。


  锻造轮毂在生产过程中铝块经过不断冲压成型,分子结构会变得非常紧密,所以能承受很高的压力,因此在相同尺寸相同强度下,锻造轮毂比铸造轮毂质量更轻。


  2、锻造轮毂为什么贵?

  制作工艺复杂

  ①进料与切料:锻造轮毂所使用的铝棒材质为6061,这是一种军事级的铝料将铝棒切割成制造轮毂所需的大小。

  ②铝棒预热:将切割好的铝棒放入加热炉中进行加热,加热到设定温度后,使材料达到均衡的温度后,取出进行锻造作业。

  ③锻压成胚:以超过8000吨的锻压机,将预热的铝材以直锻方式锻压成毛胚。

  ④强力旋压成型:以直立式旋压机以每旋轮高达25吨的3旋轮将毛胚旋压成形。

  ⑤热处理:铝轮毂在旋压成型后,需要热处理强化,热处理的工艺包含a.高温固溶处理,b.淬水处理,及c.低温时效处理。

  ⑥车床加工处理

  ⑦中心孔及钻孔加工

  ⑧轮毂表面处理


  锻造轮毂的优势

  ①重量轻,省油

  ②可以延长发动机的寿命

  ③散热好,不易爆胎,可延长轮胎寿命,延长刹车片的寿命

  ④强度高,他比铸造轮高30%

  ⑤起步快,制动距离短

  ⑥安全性能高

  ⑦动平衡比铸造的更好


  3、如何从外观判断是锻造还是铸造?

  正面判断:铸造轮毂一般由于工艺的原因(此处省去一万字)拔模角一般需要7°到10°,锻造轮毂拔模角一般0°到3°

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